Le Rallye de France «Tour de Corse» 2017 se dispute du 6 au 9 avril entre Ajaccio, Bastia et Porto-Vecchio. Organisé à une date beaucoup plus printanière, le Tour de Corse fête sa 60ème édition en 2017 et emprunte un parcours largement raccourci par rapport à l'an passé. Composé de 10 spéciales, comme en 2016, le programme représente un parcours total de 316, 80 kilomètres contre 390, 92 l'an passé. Le parc d'assistance sera situé quant à lui à l'aéroport de Bastia. "Si la difficulté était au cœur des priorités en 2016 au travers d'un kilométrage conséquent, notre volonté en 2017 sera l'accessibilité de cette épreuve majeure du sport automobile français. Compte-tenu du repositionnement de l'épreuve au printemps 2017 et des excellents retours des parties-prenantes, nous avons souhaité renouveler le parcours qui avait été mis en place à l'automne dernier. " a déclaré Nicolas Deschaux, président de la FFSA. Cette année l'épreuve Corse accueille en marge du WRC, les jeunes pilotes au volant de Fiesta R2 dans le cadre du championnat JWRC, ainsi que la deuxième manche de la R-GT Cup.
En même temps en R5 tu n'avais que des Skodas... Et ceux qui étaient devant à plus d'une minute ont abandonné sur sortie de route malheureusement pour eux... #968 c_o_r Pilote de Challenge 432 messages Posté dimanche 05 novembre 2017 à 00:44 Ma vidéo ci-dessous gehair et rallyfan17 aiment ceci #969 mat1323 Elena fan 51 messages Posté dimanche 05 novembre 2017 à 09:16 bravo pr la vidéo déjà sortie!! encore un beau rallye d'automne cette année, beau, chaud, froid... et pluie! belles voitures, bonnes odeurs, beaux passages et gros sons cosson et sa Porsche dommage pr lui #970 totorallye Pilote du Mans 72 messages Posté dimanche 05 novembre 2017 à 12:37 Des nouvelles de Beaubelique et de Lemaitre? #971 Seb87 Pilote Mirafiori 133 messages Posté dimanche 05 novembre 2017 à 14:46 Bonjour à tous, voici mes images Bon visionnage #972 Posté dimanche 05 novembre 2017 à 16:07 Voici ma vidéo #973 passion-rally-17 Ex-Porc 33 messages Posté dimanche 05 novembre 2017 à 16:25 SITE A JOUR: RETROUVER TOUT LES PHOTOS DU RALLYE DE LA ROCHELLE 2017 DANS LA RUBRIQUE PHOTOS (environ 500 clichée) SUR com/ prochain rendez vous..??????
PREMIER STAGE EN VUE En intégrant le Team Rallye Jeunes FFSA, les deux lauréats Matthieu Franceschi et Romain Masselin se lanceront en 2018 à l'assaut du Championnat de France des Rallyes Junior. Les premières échéances sont d'ores et déjà établies pour la saison prochaine. Les deux lauréats débuteront leur préparation mi-décembre par un stage à la FFSA Academy, le centre de formation fédéral situé au Mans. Au programme: évaluation et préparation physique, histoire de terminer l'année 2017 pour bien entamer 2018. À propos de l'opération Organisé par la FFSA de 1994 à 2009, puis de 2011 à 2013, et à nouveau depuis 2016, Rallye Jeunes FFSA traduit l'ambition fédérale de détection de nouveaux talents, mais également de découverte du rallye par le plus grand nombre. Depuis sa création, l'opération a révélé de nombreux pilotes évoluant aujourd'hui au plus haut niveau de la discipline: Sébastien Loeb (double finaliste en 1995 et 1996), Nicolas Bernardi (lauréat 1995), Bryan Bouffier (lauréat 1999), Sébastien Ogier (lauréat 2005), Quentin Gilbert (lauréat 2009), Éric Camilli (lauréat 2012)…
Michaël, associé à Claudy Laussel, fera une nouvelle démonstration de la fiabilité de son indestructible pièce de musée, sa Simca Rallye 3 (F2012), tandis que Mathieu, navigué par Mickaël Brault, pilotera sa « self made man » Peugeot 208 (F2013) reconstruite en 2018. Leurs autos « vert-Etié » tenteront de truster les podiums des classes en F2000. En 2019, Arthur de Sousa avait quelque peu modifié son auto. Cette année, il revient au volant d'une Alpine A110 (cliché COR) Une des grandes attractions de cette édition sera sans nul doute le duel que se livreront les 2 Alpine A110 de Pascal & Floriane Phelippeau et du local de l'étape, Arthur De Sousa, le « Papi de Cabariot » étant associé l'occasion à Camille; ce sera là une opposition inédite entre ces autos dieppoises de dernière génération sur nos rallyes SAO!... Si les deux pilotes connaissent parfaitement le terrain et sont tout autant expérimentés, la question est de savoir ce qui pourra bien départager les deux binômes familiaux?...
Paire de roues Asterion XC Aivee Nouveau modèle optimisé, 90g plus léger que la version précédente. Paire de roues VTT en aluminium destinées à une pratique allant de la randonnée sportive à la compétition en XC ou XC Marathon. Poids: À partir de 1499g en 29" Boost avant et arrière. 574, 17 € Paire de roues Asterion XC Hope Paire de roues VTT en aluminium destinées à une pratique allant de la randonnée sportive à la compétition en XC ou XC Marathon. Meilleur roue vtt cross country music. Poids: À partir de 1609g en 29" Boost avant et arrière. 657, 50 € Paire de roues ASTERION Carbon XC 29 Hope Paire de roues VTT 29 pouces en carbone de cross-country. Elles sont destinées un usage sportif en XC. Poids à partir de: 1460g (moyeux Boost 15x110 & 148x12) 1 349, 17 €
Vos roues sont abimées et vous voulez en changer? Ou vous souhaitez upgrader votre VTT avec de nouvelles roues? Avant de commencer à regarder les différents modèles de roues, il faut déterminer votre budget et savoir à quelle pratique seront destinées vos roues. En effet les prix varient beaucoup entre les modèles entrée de gamme et les modèles haut de gamme qui peuvent atteindre jusqu'à plusieurs milliers d'euros. Et les roues ne seront pas les mêmes pour le cross-country, la descente ou l'enduro. Ensuite plusieurs critères sont à prendre en compte. L'enjeu sera de trouver le meilleur compromis entre légèreté et rigidité en fonction de l'usage que vous allez faire de votre VTT. Souvent, et notamment sur les vélos complets, changer la paire de roues qui équipe votre vélo permet de gagner du poids, mais attention à ne pas sacrifier le confort et la solidité sur l'autel de l'allégement. Roues de VTT Cross-Country | Prymahl. Suivez nos conseils pour bien choisir vos roues VTT. Quelle taille de roue VTT? Aujourd'hui, 3 standards existent sur le marché: 26 pouces C'était la taille standard, surtout utilisée aujourd'hui pour le free ride, la descente et le Dirt car ses pratiques nécessitent de la maniabilité.
Elles permettront à chacun de s'engager sur les pentes les plus ardues sans se poser de question, leur comportement assure stabilité et sécurité. La largeur entre crochet de 30 offre un ballon au pneu permettant un pilotage engagé et plus de sécurité dans les portions cassantes à basse et haute vitesse. Chaque Origine a son histoire Ce qu'en pense la presse. Roues de VTT carbone La gamme VTT Polaris est construite en fibre de carbone haut de gamme, avec un moulage EPS. Elles sont renforcées 1. 5k et 3k. Cette technologie assure à nos r [Voir plus] oues une meilleure dynamique, plus de filtration, et une plus grande solidité. Elle s'adapte totalement à une pratique du marathon ou du cross-country. Polaris, les roues de VTT en aluminium Les Polaris sont également disponibles en version aluminium. Roues Cross-country Hautes performances - Gamme Compétition - ASTERION. Les roues de VTT en aluminium sont très solides et permettent de s'engager librement sans se soucier des chocs et accrocs. Les Polaris aluminium restent des roues légères dans leurs gammes et réactives grâce aux choix des moyeux à engagements rapides, des rayons inox et de l'aluminium haut de gamme 6061.
Elle est conçue aussi bien pour les compétitions que pour les balades entre amis. Extrêmement résistante et légère, elle vous permettra davoir le sourire lors des ascensions. Le nouveau design de jante UST soudée crée une gamme de...... [suite] Comparatif Roues VTT: Meilleur choix Labo-Velo 9 ème Paire de Roues MAVIC Crossmax Boost 27. Comment choisir ses roues VTT ? | Specialized.com. 5''... La paire de roues MAVIC Crossmax Boost 27. 5'' 2018, extrêmement légère, offre un maximum de vitesse au démarrage, tout en étant performante pour les courses endurantes et de cross-country. Tirant le meilleur parti des technologies de VTT modernes, l'espacement du moyeu boost a été inclus pour plus de solidité. La base, plus large, produit plus de...... [suite] Comparatif Roues VTT: Meilleur choix Labo-Velo 10 ème Paire de Roues MAVIC XA Boost 29'' 2018 La paire de roues MAVIC XA Boost 29'' 2018 bénéficie de composants extrêmement polyvalents et dun usinage précis qui lui confèrent une grande solidité. Afin de garantir plus de vitesse lors des sauts, la largeur de jante interne de 25 mm offre un profil sans crochet et un système de roue libre TS-2 pour un rythme brut.
Pour le Cross-Country marathon, on aura besoin de plus de confort car les distances sont plus longues, un VTT XC tout suspendu sera donc le plus adapté, avec un débattement plus important que pour le format olympique. Pour le Cross-Country Eliminator, les coureurs utilisent le même VTT que sur le Cross-Country Olympique: un VTT XC qui se doit d'être très rapide. Le must si l'on veut un maximum de confort: une fourche télescopique pour mieux apprécier les chocs. Meilleur roue vtt cross country profiles shipping. Pour une pratique loisir, cadre en aluminium est tout à fait adapté, il sera moins cher et suffisamment léger pour que vous profitiez de vos sorties sur un VTT XC confortable. Des pneus tubeless sont appréciés pour le confort et une meilleure adhérence, avec du préventif dans les pneus vous êtes paré pour de longues sorties en toute sécurité! L'équipement Le Cross-Country est un sport qui nécessite d'être bien équipé pour rouler confortablement et en toute sécurité. La tenue est similaire à la tenue de cycliste sur route, les chaussures avec pédales automatiques sont légères et résistantes et sont équipées de crampons pour pouvoir marcher partout avec.
Ce modèle est le meilleur...... [suite] Résultats 1 - 10 sur 40.